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铁矿石期货在贴水修复动力支撑下大幅反弹,本周则冲高回落,阶段顶部隐隐出现。

分析人士指出,价格上涨带动国内矿山信心恢复,多数已关闭的矿山将考虑重启,一些新兴矿山和非主流矿山也会考虑复产或扩大产量;叠加不断累积的铁矿石库存风险,价格或将回落。

下跌:虚晃一枪还是阶段顶部

昨日,铁矿石主力17098%。3月11日11%。

现货方面,国产矿主产区市场价格暂稳。目前迁安66%干基含税现金出厂870-880元/吨;枣庄65%干基含税出厂780元/吨;莱芜64%干基不含税承兑出厂718元/吨;北票66%湿基税前现汇出厂555-565元/吨。

进口方面,进口矿市场价格平稳。日照港(600017,股吧)pb粉价格在680元/吨左右;曹妃甸港pb粉价格在680元/吨左右。___l

又掉头上涨,但是成交难以相应跟进,市场“恐高”情绪依然较盛。进口铁矿石价格再度上涨,又站上了吨价90美元的关口。

据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告,最近一周,国内现货钢价综合指数报收于139.58点,一周上涨1.12%。在钢材期货市场大涨的背景下,现货钢价积极跟涨,虽然成交一时有所放量,但在价格继续走高之后,下游需求难以相应跟进,商家的“恐高”情绪攀升,加之钢坯价格又现回落,现货钢价随之松动。不过,目前钢市的库存

 

bdi(波罗的海干散货指数)报收1196点,连续十三个交易日上涨,创三个月以来新高。bdi指数已经接近盈亏平衡点。对于bdi的此轮涨势,主要原因是需求回暖,运力过剩状况有所改善。

近期,随着工厂逐渐复工,基建投入加大,进出口需求呈现持续高增长的局面。今年1至27%;原油65%5%;煤451倍。干散进口需求的改善使得运价攀升有了支撑。

另一方面,运力过剩的状况不断改善。由于航运业不景气,2016年新船订单处于历史低位,很多订单被延期交付或取消。随着拆船补贴政策的即将到期,拆船量节节攀升。新船下水量减少、旧船拆解增加,这使得困扰航运业许久的运力过剩问题得以缓解。

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上钢联数据分享到:评论欧元区经济势头在5月份再次降温,导致欧元下跌,并可能加大欧洲央行退出宽松政策的压力。但是,欧洲央行执委科雷称,不改变今年年底结束债券购买的计划,暗示欧银依然看好欧元区经济。欧元短线承压后,未来有望止跌回升。__

机构数据显示,3月13日至17日,50%的大

一边是价格连涨不歇,发生在铁矿石上的一幕已让人看不懂。

今年来,铁矿石市场价格创下了近五年来最长月度连涨走势,大商所铁矿石期货主力合约涨幅已超过30%。随着钢材市场即将进入传统季节性旺季,铁矿石供需基本面将出现什么变化?铁矿石价格还会涨吗?在“第十一届铁矿石国际市场研讨会”上,与会专家展开了热议。

“高库存”是目前铁矿石市场的一个特征,库存量到底有多少?

来自“我的钢铁网”最新数据显示,截至3月17日,全